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Hizo Maestría en Antropología Social en el PPGAS del Museu Nacional (UFRJ), y es Doctora en Antropología por la Universidad de Cornell, EUA. Es Profesora Titular de la Escuela de Comunicación de la UFRJ. Fue investigadora invitada en el Centre de Sociologie de l"Innovation (CSI) de la École Nationale Supérieure des Mines de Paris durante el año de 2014, con Beca Práctica Sênior de la CAPES. Realizó investigación de Postdoctorado, con apoyo de la CAPES y de la Fundación Fulbright, en el Departamento de Antropología de la City University of New York (CUNY) entre 1998 y1999. Es investigadora 1B del CNPq e investigadora de la CIEC (Coordenação Interdisciplinar de Estudos Contemporâneos). Es poeta y coordinadora del grupo de investigación “Estudios de la Ciudad y de la Comunicación”. Sus áreas de actuación son teoría de la comunicación, teoría antropológica, sociología de la innovación, antropología urbana y estudios de los medios de comunicación. Sus principales temas tratados en los curso del PPGCOM de la ECO son: la ciudad como espacio de comunicación; el transporte como médium; regulación de la movilidad en diversos contextos socioculturales; transporte colectivo y ocupación del espacio urbano; análisis críticas de los medios en la contemporaneidad y en especial en el contexto brasileño; etnografía de las ciudades; tradición y experimentación en la investigación etnográfica en antropología y en el campo de la comunicación; técnica y producción de la vida social; delimitación de una problemática subjetiva en el campo de los medios y en la experiencia urbana; análisis do poder contemporáneo; horizontes de experimentación y resistencia en el campo urbano y en la producción comunicativa. És autora de diversos libros, entre ellos, Trilhos da cidade: viajar no metrô do Rio de Janeiro (Editora 7Letras, 2013), Aventura das cidades: ensaios e etnografias (Editora FGV, 2007) e Jornadas Urbanas: exclusão, trabalho e subjetividade nas viagens de ônibus na cidade do Rio de Janeiro (Editora FGV, 2002). |
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| PUBLICACIONES DISPONIBLES: |
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CAIAFA, Janice. O metrô de São Paulo e o problema da rede. Contemporanea (UFBA. Online), v. 14, p. 150-170, 2016.
CAIAFA, Janice. Automação e agência humana na Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo. Galáxia (PUCSP), v. 14, p. 83-95, 2015.
CAIAFA, Janice. Comunicação e sociabilidade no metrô de Paris: aspectos de um regime de interfaces. E-Compós (Brasília), v. 18, p. 1-17, 2015.
CAIAFA, Janice. Comunicação e automação no metrô de Paris: primeiras interfaces. Contracampo (UFF), v. 30, p. 60-72, 2014.
CAIAFA, Janice. Dinâmicas da experiência da automatização integral da condução no metrô de Paris. Contemporanea (UFBA. Online), v. 13, p. 563-613, 2014.
CAIAFA, Janice; FERRAZ, Talitha Gomes. Comunicação e sociabilidade nos cinemas de estação, cineclubes e multiplex do subúrbio carioca da Leopoldina. Galáxia (PUCSP), v. 12, p. 127-140, 2012.
CAIAFA, Janice. Aspectos do múltiplo nas sociedades da comunicação. Contracampo (UFF), v. 22, p. 16-30, 2011.
CAIAFA, Janice. Humanos e máquinas no metrô. Galáxia (PUCSP), v. 11, p. 41-53, 2011.
CAIAFA, Janice. Segunda linha: comunicação e sociabilidade na Linha 2 do metrô carioca. Logos (UERJ. Impresso), v. 17, p. 176-190, 2010.
CAIAFA, Janice. Espaço, Comunicação e Consumo no Metrô do Rio de Janeiro. Contracampo (UFF), v. 20, p. 1-32, 2009. |
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| PROYECTO DE INVESTIGACIÓN: |
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Automación y agencia humana: re-configuración de los circuitos comunicacionales en la Línea 4 del metro de São Paulo
Descripción La Línea 4-Amarilla, inaugurada para operación comercial en mayo de 2010, es la primera línea de la red paulista - y de América Latina - en que la conducción de los trenes es totalmente automatizada. La automación integral de la conducción implicó, además de la implantación de sistemas tecnológicos de punta, la introducción de un nuevo régimen de gestión humana que redistribuye agentes y supervisores en el espacio del metro. Una nueva superficie de interfaces se produjo a lo largo de los circuitos comunicativos de la operación de la línea, con el predominio de la comunicación remota y la emergencia de nuevas formas de imbricación del ser humano con la máquina. El objetivo de este proyecto es investigar, a través de la investigación etnográfica y del análisis de documentos y títulos legales, los desdoblamientos de esas transformaciones en la cotidianidad de la línea y del metro. Este estudio permitirá dar seguimiento a la construcción de un ves comunicacional para el estudios de un medio de transporte y sobre todo del metro, al tomarlo como un soporte de modalidades comunicativas y como siendo, él mismo, un médium. Permitirá igualmente contribuir a algunas líneas de investigación que han tenido grand desarrollo en el campo de la comunicación como la que se interesa apor el problema de los medios digitales legados a la movilidad urbana; la que trata de la problemática de la innovación en la interface con los Estudios de Ciencia t Tecnología (STS); y aquella que explora la emergencia de procesos comunicativos en el espacio construido de las ciudades.Deberá también aportar recursos para echar más luz sobre las conclusiones ya obtenidas, a lo largo de muchos años, en los estudios sobre diversos metales en el contexto de la ciudad de Rio de Janeiro, de Nova York y de París.
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